С чем ассоциируется у Вас термин «спортивный глушитель»? Наверняка с торчащей из-под днища авто раструба огромного диаметра, изрыгающего неперевареваемые на слух грохочущие звуки. Между тем это – не должно быть так. Для чего вообще нужны спортивные глушители? Чтобы сделать минимальной потерю мощности двигателя автомобиля при выбросе выпускных газов. Решение лежит на поверхности. Прямая труба, по возможности большого диаметра, должна решить проблему. Значит, установленный «прямоток», даст увеличение мощности? Так и делают большинство компаний-производителей спортивных выхлопных систем. Как основное достоинство глушителя заявляется именно прямоточный принцип его работы. Что касается остальных качественных показателей такого глушителя, они, зачастую, полностью отсутствуют.

Если же подробно рассмотреть механизм противодавления выпускных отработавших газов более внимательно, то, как это ни странно, понимаешь, что для увеличения мощности двигателя автомобиля прямоточной трубы недостаточно. Труба сама по себе не решает проблему повышения мощности двигателя машины оптимальным образом. Если не вдаваться в технические моменты, происходящие в выхлопной системе автомобиля, то можно отметить, что на работу глушителя очень сильно влияет и материал, из которого сделан спортивный глушитель, и качество его изготовления, а так же не надо забывать и про насадки глушителя. На практике это значит вот что. Если расчёт движения газов из глушителя не рассчитан на ускорение газов за счёт образования вихревых потоков, то каждая помеха на пути протекания газов может существенно снизить эффективность спортивного глушителя. Помехой для газов могут быть поверхностные неровности внутренней трубы, заусенцы и даже неравномерность расширения металла при повышении температуры. Качество изготовления играет немаловажную роль! спортивный глушитель может оказаться действительно спортивным, если добавкой к высокому качеству изделия применяется ещё и технология, которая учитывает процессы движения и расширения газов.

К разочарованию, на большом и многообразном российском рынке нам удалось отыскать только один спортивный глушитель, который является сертифицированным в соответствии с законодательством РФ. Находкой оказались глушители немецкого производителя FOX Exhaust Systems. Заслуживает большого внимания уже один факт того, что автомобильные глушители сертифицированы. Глушитель имеет длинное и немного странное название: A52537055p013. Раскрыть секрет данной маркировки так и не удалось. А вот качество у глушителя отменное. Выхлопная система отполирована до зеркального блеска. На увеличение мощности двигателя этот момент не отразится, но создаётся отличное первое впечатление.

Материал, из которого изготовлены выхлопные системы этой марки – нержавеющая сталь AISI-304. Используется сталь полтора мм. Впечатляет. Немцы предпочли не экономить на металле, как это делают наши « знакомые» производители из Китая, Кореи, Тайваня. Внутренняя перфорированная труба выхлопной системы здесь , в отличие от других, сплошная, с аккуратной перфорацией. А вот этот нюанс является очень важным, так как очень многие производители недостаточно аккуратно подходят к этому одному из основных элементов спортивной выхлопной системы. Нередко внутренняя перфорированная труба изготавливается из листа металла. Сварной шов тогда является «ахиллесовой пятой», т.к. равномерного движения выходящего потока газов получить не удаётся, и определение «спортивный», в этом случае неприемлемо для выхлопной системы. Перфорированная труба выхлопной системы FOX изготовлена из нержавеющей стали. Из нержавеющей стали изготавливаются и перегородки в камере, и внутренние детали глушителя авто. Очень даже верится.

Учитывая, что этот глушитель имеет и российский и европейский сертификаты можно поверить, что производитель использует какие-то ноу-хау в производстве. Что за технологию применяет производитель, конечно же, не известно. Но было бы смешно ждать, что немцы выложат все технологические разработки на всеобщее обозрение. Что особенно удивило в глушителе FOX, так это то, что он является совсем «не громким». Какой механизм применяется в производстве прямоточного глушителя – неясно, но глушитель функционировал тихо. Производитель заявляет уровень шума – 76 дб. Измерения мы, конечно же, проводить не стали, но субъективно так и есть. Звук совсем не громкий, с низкими нотками. И это – в прямоточной выхлопной системе!

Консультант пояснил, что среди товаров, выпускаемых FOX Exhaust Systems, прямоточные выхлопные системы занимают около 80 процентов всей продукции. И еще - фирма на рынке уже более пятнадцати лет. Понятно, что с таким богатейшим опытом немецкий производитель глушителей изготавливает действительно качественные глушители и насадки к ним.

Е. Мальцев